La decisión política del Gobierno alemán de retirar las ayudas al coche eléctrico ha sacudido el panorama automotriz. A finales de 2023, estas ayudas desaparecieron de la noche a la mañana, dejando a los compradores sin el respaldo económico de hasta 6.750 euros al adquirir vehículos eléctricos por debajo de los 40.000 euros.

Ante esta situación, los fabricantes reaccionaron rápidamente anunciando jugosos descuentos para compensar la pérdida de estas ayudas. Kia, Stellantis, Mercedes, Audi y Volkswagen fueron algunos de los fabricantes que confirmaron la continuidad de sus propias ayudas a la compra.

Precios Rebajados y Oportunidades Únicas

La retirada de las ayudas ha dado lugar a una verdadera revolución en los precios. El Dacia Spring se comercializa ahora por 12.750 euros, mientras que el Volkswagen ID.4 con la batería más pequeña está disponible por 32.600 euros. Incluso Tesla ha reducido los precios de sus unidades en stock a poco más de 40.000 euros.

Tesla: Bipolaridad y Estrategia Competitiva

El año 2024 ha comenzado con contrastes para Tesla. Por un lado, el Tesla Model Y se ha convertido en el coche más vendido en Europa, superando incluso a los vehículos de combustión. Sin embargo, la compañía enfrenta desafíos, como la necesidad de detener su fábrica en Berlín debido a ataques en el Mar Rojo.

En un intento por mantener su competitividad, Tesla ha decidido reducir los precios de sus vehículos eléctricos. En España, el Model Y ha recibido un descuento significativo, situándolo por debajo del Volkswagen ID.4. En Alemania, la rebaja ha sido aún más agresiva, con descuentos de hasta 8.000 euros y financiación al 0%.

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