El Barómetro de Electromovilidad de ANFAC revela un incremento significativo en la infraestructura de puntos de recarga en España durante el año 2023. Este crecimiento representa el "mayor anual" desde la primera edición del barómetro en 2019. A pesar de ello, el número actual de estaciones de carga, 29.301, aún está por debajo del objetivo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima y en la estrategia Fit for 55 de la Unión Europea, que apuntan a alcanzar los 45.000 puntos.
España obtuvo una puntuación de 6,7 sobre 100 en el Barómetro, mejorando 2,8 puntos con respecto al año anterior. Sin embargo, aún se encuentra rezagada respecto a la media europea, situándose en antepenúltima posición. Esta situación refleja la necesidad de acelerar el ritmo de desarrollo de la infraestructura de recarga en el país.
Para abordar este desafío, España ha obtenido más de 72 millones de euros en ayudas europeas destinadas a financiar la instalación de 1.617 puntos de recarga y promover el desarrollo de estaciones de hidrógeno. Estas inversiones contribuirán significativamente a la descarbonización del transporte y a la mejora de la movilidad sostenible en el país.
Entre los proyectos financiados se incluyen la instalación de puntos de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos ligeros y pesados en tramos de la red transeuropea de transporte. También se destinarán fondos a la construcción de estaciones de repostaje de hidrógeno en puntos estratégicos de comunicación, como el acceso al puerto de Sagunto.
El apoyo de la Comisión Europea a través del Mecanismo Conectar Europa refleja el compromiso conjunto por impulsar la transición hacia un sistema de transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Con una inversión total de 181 millones de euros, estas iniciativas marcan un paso significativo hacia la consecución de los objetivos de descarbonización y movilidad limpia en España.
La convocatoria CEF-T 2024-Afifgen ofrece nuevas oportunidades de financiación para proyectos relacionados con combustibles alternativos, reafirmando el compromiso de Europa con la promoción de tecnologías limpias y la reducción de las emisiones en el sector del transporte. La fecha límite para la presentación de propuestas es el 24 de septiembre de 2024, lo que brinda a España la posibilidad de seguir avanzando hacia un futuro más sostenible y ecoamigable.
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