Introducción al Renault Rafale E-Tech 4x4

El Renault Rafale E-Tech 4x4 es la última innovación de Renault en el mundo de los vehículos híbridos enchufables. Con 300 caballos de potencia, tracción y dirección a las cuatro ruedas, y una autonomía eléctrica de 100 kilómetros (pendiente de homologación), este SUV promete revolucionar el mercado. Su comercialización comenzará en el último trimestre del año.

Sistema Propulsor y Rendimiento

El sistema propulsor del Renault Rafale E-Tech 4x4 se basa en el del Rafale E-Tech full hybrid de 200 CV, pero con mejoras significativas. Incluye un motor eléctrico adicional en el eje posterior y una batería de mayor capacidad, de 22 kWh (en comparación con los 2 kWh del modelo híbrido no enchufable).

Motor de Gasolina Mejorado

El motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros ha sido optimizado para producir 150 CV y 230 Nm, frente a los 131 CV y 205 Nm del modelo anterior. La transmisión también ha sido modificada para adaptarse a estas nuevas especificaciones.

Motores Eléctricos

Los dos motores eléctricos delanteros, de 68 y 34 CV respectivamente, permanecen sin cambios. Sin embargo, se añade un motor eléctrico posterior de 136 CV y 195 Nm, que mueve exclusivamente las ruedas traseras sin conexión mecánica con el sistema de propulsión delantero.

Batería y Autonomía

La batería de iones de litio del Renault Rafale E-Tech 4x4 tiene una capacidad de 22 kWh, permitiendo una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros. Se puede cargar con corriente alterna a un máximo de 7,4 kW, logrando una carga completa en 2 horas y 55 minutos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 55 litros, ligeramente menor que el del modelo híbrido convencional.

Modos de Conducción y Tracción

El Renault Rafale E-Tech 4x4 ofrece tres modos de conducción: Híbrido, Eléctrico y E-save.

  • Modo Híbrido: Combina el motor de combustión y los motores eléctricos para optimizar el rendimiento y la eficiencia.
  • Modo Eléctrico: Utiliza exclusivamente la energía de la batería para una conducción sin emisiones.
  • Modo E-save: Mantiene la batería al 25 % utilizando el motor de combustión, asegurando unos 25 km de autonomía eléctrica disponibles para uso urbano.

La tracción es permanente en las cuatro ruedas, con una distribución adaptable que puede enviar el 100 % de la potencia a las ruedas delanteras o traseras según las condiciones de conducción. Generalmente, el sistema favorece las ruedas delanteras hasta los 70 km/h, y las traseras a velocidades superiores.

Innovación y Tecnología al Servicio del Conductor

El Renault Rafale E-Tech 4x4 utiliza datos topográficos de Google para optimizar la autonomía eléctrica, adaptando el uso de energía en función del terreno durante los próximos siete kilómetros o la ruta más probable si no hay un destino específico en el navegador.

Conclusión

El Renault Rafale E-Tech 4x4 no solo ofrece una potencia impresionante y una eficiencia excepcional, sino que también incorpora tecnología avanzada para mejorar la experiencia de conducción y la sostenibilidad. Si estás buscando un SUV híbrido enchufable que combine rendimiento, autonomía y tecnología de punta, el Renault Rafale E-Tech 4x4 es una opción que no puedes dejar pasar.

Únete a la Comunidad CVE

En CVE, Cargadores Vehículos Eléctricos, estamos aquí para ayudarte a dar el salto a la movilidad sostenible. Si estás interesado en la instalación de un punto de carga en tu hogar o empresa, no dudes en solicitar nuestra consultoría gratuita. Te pondremos en contacto con hasta tres empresas seleccionadas cuidadosamente que cumplirán con los más altos estándares de calidad. Además, no olvides suscribirte a nuestro canal de YouTube para estar al tanto de todas las novedades en movilidad eléctrica y pruebas de vehículos electrificados. ¡Únete a la revolución eléctrica con CVE!