El Renault Megane E-TECH Electric es un coche eléctrico compacto de 4,2 metros de longitud y cinco puertas, diseñado para aquellos que buscan una combinación de estilo, tecnología y eficiencia. A diferencia de otras marcas que optan por un diseño minimalista, Renault ha apostado por un interior moderno y funcional que prioriza la seguridad durante la conducción. Además, este Megane estrena un sistema multimedia basado en Android Automotive, que ha recibido muy buenas críticas por su funcionamiento intuitivo.
Potencia y Autonomía
El Megane E-TECH Electric ofrece dos opciones de potencia y batería:
- EV40 con 131 CV y una batería de 40 kWh.
- EV60 con 218 CV y una batería de 60 kWh.
Autonomía Homologada WLTP:
- EV40: 300 km
- EV60: 470 km
Estas cifras de autonomía se refieren a la capacidad útil de la batería, a diferencia de algunas marcas que solo informan del dato bruto.
Celdas y Batería
Las celdas de la batería las fabrica LG y son de iones de litio con cátodo ternario NCM (712 u 811, Renault no específica la proporción exacta). La densidad energética de estas celdas es un 20 % superior a la del Renault ZOE, que lleva NCM 712. La batería tiene una altura de 18 cm si se incluye el sistema de refrigeración por líquido (11 cm sin el sistema de refrigeración). Cabe destacar que el Megane EV40 Standard Charge no incluye el sistema de refrigeración por líquido.
Garantía de la Batería
Renault ofrece una garantía de 8 años para la batería, asegurando que no perderá más del 30 % de su capacidad durante este período.
Espacio de Carga y Comparativas
El maletero del Megane E-TECH Electric tiene un volumen de 389 litros, comparable al Volkswagen ID.3 (385 l) y al Peugeot e-2008 (410 l). Además, cuenta con un espacio de 22 litros bajo el piso del maletero para guardar los cables de recarga. A diferencia de algunos competidores, el Megane no tiene un maletero delantero.
Precios y Comparativas
El Megane E-TECH Electric EV40 está disponible desde 32 160 euros. Su principal rival es el Volkswagen ID.3, que ofrece un habitáculo más amplio y un diseño más limpio, aunque su sistema de infoentretenimiento no es tan bueno como el del Megane.
Potencias de Recarga
Renault ofrece diferentes opciones de recarga según la versión del Megane E-TECH Electric:
| Versión | Potencia de Recarga (CA) | Potencia de Recarga (CC) | Tiempo de Recarga Completa |
|---|---|---|---|
| Standard | 7 kW | - | ~6 horas |
| Boost | 22 kW | 85 kW | Variable según cargador |
| Super | 22 kW | 130 kW | Variable según cargador |
| Optimun | 22 kW | 130 kW | Variable según cargador |
La versión Standard solo permite la recarga a 7 kW, lo que limita su uso para viajes largos. A partir del nivel Boost, es posible la recarga con corriente continua, lo que permite velocidades de carga mucho más rápidas.
El Renault Megane E-TECH Electric combina un diseño moderno, tecnología avanzada y una experiencia de conducción segura y eficiente. Con opciones de potencia y autonomía que se adaptan a diferentes necesidades, y un sistema de recarga mejorado, es una excelente opción para quienes buscan un coche eléctrico práctico y confiable.
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